從事機械行業(yè)的應該都了解，在機械工程中，很多機械零部件都是循環(huán)載荷作用下工作，而它的工作力往往低于材料的屈服強度。然而零部件在這種環(huán)境下，較長時間運行會產(chǎn)生失效的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象就是我們所說的金屬疲勞。
其中破壞是使得零部件失效的主要原因。據(jù)疲勞試驗機廠家（馥勒儀器）統(tǒng)計，大多數(shù)零部件疲勞失效都是由突然斷裂引起的。然而隨著現(xiàn)代機械向高速和大型化方向發(fā)展，許多的零部件在高壓、高溫、重載和腐蝕等惡劣情況下工作，疲勞破壞事故也就越來越多。所以說，機械零部件的疲勞強度和推廣疲勞設計，對于提高機械產(chǎn)品的可靠性和使用壽命是非常重要的。
疲勞強度的設計，只有模擬真實的載荷及環(huán)境，對被研究的設備或零部件進行實物試驗，才可以正確地評價他們真實的疲勞特性驗證疲勞設計的預期效果。由于整機試驗成本太高，而零部件的疲勞試驗雖然不如整機試驗接近實際，卻比用標準試樣更接近工況。所以說，零部件的疲勞試驗是疲勞設計中非常重要的環(huán)節(jié)。在零部件的疲勞試驗中，要消耗大量零部件試樣，對于不同的設計方案，又要制作不同結構的試樣，這樣對于我們來說很麻煩。所以，我們一般多用結構簡單、造價低廉的標準試樣進行疲勞的試驗已提供疲勞性能數(shù)據(jù)及疲勞設計數(shù)據(jù)。
綜上所述總結出，疲勞試驗在疲勞研究和疲勞設計中占有舉足輕重的地位。